连铸机包络减速机容易产生的故障问题

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连铸机包络减速机容易产生的故障问题

来源:沧州万象重型传动机械有限公司 发布时间:2019/6/4 9:35:09
连铸机包络减速机结构形式基本为垂直方向布置,可合理利用空间,大扭矩输出。平面二次包络减速机蜗轮的磨损现象偶有发生,有快有慢(基本为10年以上使用寿命),这与减速器本身的选型或使用材质不达标有直接关系,定期检查油量多少,保证蜗轮蜗杆有足够的润滑度,可增加减速器的使用寿命。
    钢厂用连铸机包络减速机的箱体采用钢板焊接结构,因此具有高钢性和耐高温不变形。平面二次包络减速机输出轴和输入轴布置方向基本为垂直式有:输出轴向上或向下;输入轴向上或向下,用户可根据实际需要进行选用。包络减速机输出轴的结构有单输出轴、双输出轴和中空输出轴。
连铸机包络减速机蜗轮一般采用10-1锡青铜材质,配对的蜗杆材质一般用45#钢碳氮共渗,HRC45-55,还常用40C淬硬至HRC50-55,经蜗杆磨床磨削加工,平面二次包络减速机在正常作业时,蜗杆像一把淬硬的"锉刀",不停地对蜗轮进行锉削,从而使蜗轮发生磨损。
 
   通常来说,包络蜗轮的这种磨损速度很慢,有些减速器甚至能使用10年以上。假如磨损速度偏快,就要考虑减速机的选型是否恰当,是否存在超负荷运转,蜗轮蜗杆的材质是否达标,设备质量或运用环境等是否有问题。如连铸机包络减速机中润滑油油量减少,当减速机连续进行高强度冲击载荷时,电机和减速机之间传动齿轮油损耗,在运转过程中齿轮得不到充分润滑致使内部零件磨损甚至损坏。
   连铸机包络减速机即使减速机箱体密封严密,但仍会发生减速机内齿轮油被乳化、轴承生锈、腐蚀等现象。寻找其原因,会发现是因为齿轮油在初停机时因为外界温度低于机器温度而发生水分凝集造成氧化,正确使用维护好二次包络减速器可大大延长其使用寿命,连铸减速机选型、维修、保养请咨询万象公司。

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